在當今數字經濟浪潮下，傳統企業面臨著前所未有的轉型挑戰。面對不確定性的市場環境、日益復雜的內部管理以及對數據賦能業務的迫切需求，如何實現高效運營、精準決策并構建新型競爭優勢成為企業數字化轉型的核心命題。中國東方航空集團有限公司（簡稱“東航”）作為全球領先的航空運輸企業，在“十四五”期間將全面實施數字化轉型作為高質量發展的戰略核心內容。通過聚焦數字化平臺建設，東航成功解決了成本管控、效率管理、客戶體驗提升和產品創新等一系列痛點，實現了從傳統IT架構到混合云架構、從系統固化流程到數據驅動創新的轉變，顯著提升了全球競爭力、創新力、控制力、影響力和抗風險能力。

在當今數字經濟浪潮下，傳統企業面臨著前所未有的轉型挑戰。面對不確定性的市場環境、日益復雜的內部管理以及對數據賦能業務的迫切需求，如何實現高效運營、精準決策并構建新型競爭優勢成為企業數字化轉型的核心命題。中國東方航空集團有限公司（簡稱“東航”）作為全球領先的航空運輸企業，在“十四五”期間將全面實施數字化轉型作為高質量發展的戰略核心內容。通過聚焦數字化平臺建設，東航成功解決了成本管控、效率管理、客戶體驗提升和產品創新等一系列痛點，實現了從傳統IT架構到混合云架構、從系統固化流程到數據驅動創新的轉變，顯著提升了全球競爭力、創新力、控制力、影響力和抗風險能力。

本文就來詳細講解東航如何通過數字化轉型，實現智慧航空的宏偉目標。

一、東航的數字化轉型背景是什么？

黨的十八大以來，黨中央高度重視數字經濟發展。習近平總書記強調，要“充分發揮海量數據和豐富應用場景優勢，促進數字技術和實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級，催生新產業新業態新模式，不斷做強做優做大我國數字經濟”，這為我國在新發展階段推動數字經濟高質量發展指明了方向。

中國(guo)東方航(hang)(hang)空(kong)(kong)集團(tuan)有(you)限公(gong)司（簡稱“東航(hang)(hang)”）是中國(guo)三大(da)國(guo)有(you)骨(gu)干(gan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸集團(tuan)之一，擁有(you)通達全球 170 個國(guo)家和地區1036 個目的(de)地的(de)航(hang)(hang)線網絡，是全球第(di)七大(da)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司。多(duo)年來(lai)，東航(hang)(hang)基于自身轉型需(xu)要，緊跟時(shi)代發(fa)展，積極(ji)擁抱信息化、數字化。

“十三五”期間，在打造“互聯網化東航”的戰略引導下，東航的信息化建設取得了飛躍式發展，率先成為民航業首家國家工業化與信息化融合標桿試點認證企業。五年來，東(dong)航以數據為(wei)關鍵(jian)，“用算法驅動企(qi)業運營(ying)，打通領域(yu)流通壁壘(lei)”初見成效，東(dong)航 “盤、規(gui)、治、用”數據治理(li)模(mo)式(shi)成為(wei)了國(guo)資委國(guo)有(you)重點企(qi)業管理(li)提(ti)升十(shi)大標桿模(mo)式(shi)之一(yi)。

“十四五”期間，全面實施數字化轉型，是中國東航“十四五”期間高質量發展的戰略核心內容。東航將聚焦自身數字化平臺建設，以科技賦能業務，利用數字化、網絡化、智能化為公司科學決策、高效運營、豐富業態提(ti)供靈活且(qie)高(gao)效的技術保障，不斷增強公(gong)司發展新動(dong)能，持續培育(yu)競爭新優勢，為打造“世(shi)界一流”提(ti)供有(you)力(li)支撐。

二、當前民航數字化轉型趨勢

中國信通院《中國數字經濟發展報告（2022 年）》中指出，2021 年中國數字經濟規模達到 45.5 萬億元，同比名義增長 16.2%，占 GDP 比 重達到 39.8%。數字經濟在國民經濟中的地位更加穩固、支撐作用更加明顯。國際數據公司（IDC）預測，2022 年全球 65% 的 GDP 將由數字化推動，2020 年到 2023 年數字化轉型的直接投資將超過 6.8 萬億美元。每個行業的增長都是由數字化增強的產品、運營和關系驅動。對眾多(duo)傳統(tong)組織(zhi)而(er)言(yan)，數(shu)字化(hua)轉型既可 以(yi)使供應鏈和(he)(he)內部流程自動化(hua)，又可以(yi)開發(fa)數(shu)字化(hua) 產品(pin)和(he)(he)服務(wu)，輔以(yi)新的商業模(mo)式來實現這些(xie)產品(pin)和(he)(he) 的交(jiao)付。他們利用新技(ji)術(shu) ( 云計算、移動、大數(shu)據 / 算法、社交(jiao) ) 重(zhong)組企業架構，而(er)物聯網 (IoT)、人 工(gong)智能 (AI) 和(he)(he)增強與虛擬現實 (AR/VR) 等創新加(jia) 速器更進一步推動了這一轉型。

Gartner 公司趨勢判斷，后疫情時代信息化發展的三大趨勢：一是遠程工作將成為一種普遍的工作方式；二是各行業企業機構日益依賴數字化平臺 / 渠道增強在未來的彈(dan)性(xing)和增長；三是數據和分(fen)析對于(yu)幫(bang)助(zhu)做出又快又好的決策至關重(zhong)要。不確定因(yin)素凸(tu)顯，將(jiang)對投資(zi)、出口、消(xiao)費帶來顯著影響(xiang)變化。

中國民航市場將從快速發展轉向全面高質量發展階段，面臨國際(ji)市場(chang)恢復(fu)緩慢(man) \ 國內市場(chang)競爭(zheng)(zheng)加(jia) 劇 \ 疫情頻繁波動對(dui)市場(chang)帶來巨大(da)沖擊(ji)，不(bu)確定(ding)性成為全(quan)(quan)(quan)球(qiu)運營的(de)大(da)型網絡樞紐航(hang)(hang)空(kong)公司在當前發(fa)展 當中(zhong)所(suo)面臨的(de)最(zui)大(da)挑戰(zhan)。毋(wu)庸(yong)置(zhi)疑(yi)，全(quan)(quan)(quan)面數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型和(he)實現數(shu)字(zi)(zi)化(hua)經營將是航(hang)(hang)空(kong)業實現高質量發(fa)展的(de)關鍵。通(tong)過全(quan)(quan)(quan)面的(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型，將進一步提(ti)升(sheng)東航(hang)(hang)的(de)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)競爭(zheng)(zheng)力(li)、創新(xin)力(li)、控制力(li)、影響力(li)和(he)抗風險能力(li)。

數字化的最高形態是“在數據 + 算法定義的世界中以數據的自動流動化解復雜系統的不確定性，優化資源配置效率，構建企業新型競爭優勢”。這對企業內部的經營管理提出更高要求：一是速度成為關鍵競爭要素；二是跨企業的合作成為必然選擇，尤其是產業鏈數據協同；三是必須規避行業斷層，重構價值鏈，加強供應鏈管理；四是大規模“量身定制” 成為可能；五是數據對業務的賦能將成為關鍵；六是需求更強的信息安全管控和數據保護能力；七是需 要深化信息技術與業務的融合發展；八是對組織級的項目管理能力和敏捷交付能力提出更高的要求。

三、東航數字化轉型思路

在 2020 年，國資委印發了《關于加快推進國有 企業數字化轉型工作的通知》，東航深刻認識到數字化轉型不僅僅是技術升級，更是一項涉及公司戰略、 數據、業務、技術、流程和組織等方面的復雜系統工程，研究編制了《東航集團推進數字化轉型工作指導意見》：“從深刻認識推動數字化轉型的重要意義、聚焦提升數字化轉型核心能力、加強數字化轉型重點體系建設、增強數字化轉型創新示范效應、全力做好數字化轉型要素保障”五個方面著手，舉集團全局之力，準確把握科技革命、產業變革、經濟數字化轉型趨勢，深化改革創新，著力轉型升級，推進數字化、網絡化、智能化發展，奮力打造“數據驅動，多云架構，智慧運營，生態互聯”的“智慧航空”。

東航數字化轉型框架。數字化轉型不僅僅是 IT 部門的事，涉及到一個企業的“組織變革、流程變革、文化變革、模式變革”，因此要建立全方位的轉型框架，明確各個層面、各個環節的具體事項。在公司層面，著力注重數字化戰略、組織、人才、保障 體系和企業文化建設，不斷優化頂層設計，推動管理變革和流程重塑，強化數據治理和信息安全，持續 技術創新，加強風險控制，促進生態構建。在技術層面，著力推動從“傳統 IT 架構”轉變為“混合云架構”，從“單個項目制管理”轉變為“集成產品制管理”，從“瀑布式研發”轉變為“敏捷式研發”，從“系統固化流程”轉為“數據驅動創新”，用技術有效賦能業務。在業務層面，著力推進客戶、產品、渠道、流程的數字化和生產的智能化、管理的智慧化，不斷提升以客戶體驗為中心的營銷服務能力、集約化的業務運營能力、便捷精準的數據應用能力、靈活高效的業務創新能力、海內外一體化支持能力、全面的風險防護能力。

東航數字化轉型本質。從企業內部看，數字化的作用在于提供了聚焦成本管控和效率管理的新工具；成本管控主要體現在通過對成本要素的明確和基于要素的數據建模，可以更為精準地對波動進全方位的監控，從而實現對于成本變動的精準預判、成本要素的精細管控。效率管理主要體現在通過數據 + 算法實現對(dui)所有員(yuan)(yuan)工尤其是一(yi)線人員(yuan)(yuan)的可量(liang)化(hua)管理。舉個(ge)例子，航班保障效率(lv)的高低取決于各環節中的短板而(er)非長板，而(er)數字化(hua)工具的意義就在于找出影響(xiang)效率(lv)的薄(bo)弱點，找到資源(yuan)配置的最優(you)解。

從企業外部看，數字化的作用在于聚焦客戶體驗的提升和產品的創新，不斷突破經營的邊界。營銷數字化能夠精準捕捉客群需求，前瞻研判市場趨勢，不斷推出新產品。服務數字化能夠精準識別客戶，提供多渠道一致客戶體驗，簡化接觸過程，全力塑造出新體驗。最終，數字化轉型將能夠更好地助力公司構建航空產業新生態，通過數字化平臺幫助東航建立更廣泛、輻射能力更強的生態圈，實現東航從航空服務集成商到出行服務集成鏈長，最終(zhong)成(cheng)為生活服務生態圈中樞(shu)的(de)蛻變(bian)。

東航數字化轉型路徑。數字化轉型將進一步改變企業經營過程的“生產力、生產資料和生產關系”，因此數字化新基礎設施建設(she)尤為重要，東(dong)航(hang)將按照(zhao)集團統一規劃、統籌建(jian)設(she)指導原(yuan)則，完善東(dong)航(hang) “慧燕”平(ping)臺（數(shu)據）、東(dong)航(hang)“智(zhi)數(shu)”平(ping)臺（算(suan)法）， 和(he)搭(da)(da)建(jian)東(dong)航(hang)“行云”平(ping)臺（算(suan)力(li)），提(ti)供(gong)全集團統一的基礎云計算(suan)、AI 人工智(zhi)能、IoT 物聯網、智(zhi)能算(suan)法服務能力(li)，為 5G 應(ying)用建(jian)設(she)搭(da)(da)好東(dong)航(hang) “數(shu)字孿生”平(ping)臺 （服務），有機提(ti)供(gong)各項集成化能力(li)。

第一階段是云化階段，與之對應的是技術平臺的建立，這一階段主要聚焦解決生產力的問題，突破單機性能和可靠性的瓶頸，提高算力和系統高可用性；第二階段是互聯網化階段、物聯網化階段，與之對應的是業務中臺的建立，這一階段主要聚焦解決生產關系的問題，通過人與人、人與物、物與物的互聯互通，實現了業務在各個終端的聯接與共享；第三階段是數據化階段，與之對應的數據中臺的建立，這 一階段主要聚焦解決生產資料的問題，通過廣泛的聯接產生海量的消費數據、生產數據，實現了業務數據化到數據業務化的轉變，數據日益成為核心資產。 第四階段是智能化階段，基于技術、業務、數據三個中臺的能力，通過數據 + 算法，融合(he)人工智能賦(fu)予(yu)企(qi)業智能化決策的能力。

四、東航數字化轉型實踐

（一）以客戶體驗為中心的營銷服務能力

讓旅客“無所不能”，打造“首見(jian)乘務員”服務 模式

東航與合作伙伴共同在北京大興國際機場推出 5G 機場智慧出行服務解決方案，基于 5G 網絡， 充分運用 AR/VR、AI、人臉識別、RFID 等前沿技術，有效打通旅客服務各環節，該方案榮獲 2020 年GSMA 全球移動獎（GLOMO）最佳企業移動創新獎。 行業首創推出“隨心飛”現象級產品；業內創新推出購票選座值機“一步到位”服務，切實增強旅客出行便利性；擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。

（二）集約化的業務運營能力

讓運營“暢通無阻”，打造“數字孿生”運行模式

建立了MUC 航班保障全流程數字化平臺，實現航班生產保障 31 個節點全方位的協調扁平化、作 戰聯合化、過程可視化、生產智能化，獲(huo)得(de)了2020 年民航科學技術獎二等獎。

聚焦(jiao)“數字(zi)(zi)機(ji)坪(ping)”，以(yi)數字(zi)(zi)孿生理念打造機(ji)場沙盤，通過要(yao)素在(zai)線(xian)、流(liu)程(cheng)在(zai)線(xian)、算法在(zai)線(xian)、數據(ju)在(zai) 線(xian)，實(shi)現運行全過程(cheng)的狀態感知、實(shi)時分析、優化決策、精準執行。

（三）便捷的數據應用能力

讓數(shu)據“信(xin)手拈(nian)來(lai)”，打造“公民(min)數(shu)據科(ke)學家” 理念

高層領導：讓(rang)決策層高速有效獲(huo)得(de)掌握公(gong)司實時數據，改變(bian)原來被(bei)動的模式。

中層干部：落實“公民數據科學家”目標， 推進“人人用數據”的管理風尚，由上而下塑造數據驅動文化。

基(ji)層員工：利用數據(ju)分析平臺，支持(chi)經(jing)營管理(li)中的決策制(zhi)定過程，通(tong)過挖掘歷史數據(ju)，為決策制(zhi)定提(ti)供參(can)考(kao)。

（四）靈活高效的創新能力

讓創新(xin)(xin)“隨處可(ke)見(jian)”，打造“內(nei)外(wai)兼修”創新(xin)(xin)生態布局

對內，通過有效構建新技術應用機制，利用數據中臺開放技術能力，降低 IT 創新門檻，觸發業務創新靈感。對外，通過戰略合作，逐步構建“地核 - 地幔 - 地殼”式能力合作生態圈。目(mu)前東(dong)航已(yi)與(yu)眾 多(duo)央企和(he)國內先進(jin)技術(shu)企業建立了合(he)作關系，快速(su)補(bu)全東(dong)航的技術(shu)與(yu)資源短板。

（五）海內外一體化支持能力

讓全(quan)球(qiu)(qiu)“即時通達”，打(da)造“全(quan)球(qiu)(qiu)等距”支持模式

在團隊方面，東航已擁有國際化的海外IT 支持團隊，提供海內外一體化支撐能力，用數字化賦能全球員工實現“等距離、通能力”。在機(ji)制(zhi)(zhi)方(fang)面，實(shi)施雙向培訓機(ji)制(zhi)(zhi)和線上線下(xia)溝通互(hu)動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)。在系(xi)統方(fang)面，量身定制(zhi)(zhi)，貼合海(hai)外站點不(bu)同角色的業務需求集成簡化系(xi)統操(cao)作。

（六）全面的風險防護能力

讓(rang)信息安全(quan)(quan)“無(wu)處不在”，打造“365”全(quan)(quan)天候安防體系(xi)

以保障運行安全和信息安全為目標，健全信息安全管理體系，完善以終端、網絡、賬號、應用、數 據和數據中心 6 大安全圍欄為主的信息安全技術體系，有效構建威脅發現、漏洞挖掘、溯源分析、應急響應、自動處置為(wei)內容的(de)安(an)全(quan)運(yun)營(ying)體系(xi)，建設(she)集團統(tong)一(yi)的(de)“365”信息安(an)全(quan)體系(xi)。

國內民航首家任命 DPO（數據安全官）負責全面管理數據安全的企業，始終將數據安全合規建設作為數據管理的重中之重，立足全球化企業定位，以國內網絡安全法、數據安全法、個人信息安全保護法 為主體要求輸入，結合國外 GDPR《通用數據保護 條例》等法律法規，建立內部能夠指導開展跨地域 分類分級數據交互活動的合規管理體系，為數據共享生態的建設保駕護航。

五、結語：數字化轉型引領國資企業邁向智慧未來

東航的數字化轉型之路深刻詮釋了數據驅動對企業高質量發展的戰略意義。作為國資領域的標桿案例，東航通過構建混合云架構、強化數據治理、推動業務與技術深度融合，不僅實現了運營效率的全面提升，更重塑了航空服務的生態格局。其成功經驗表明，數字化轉型絕非簡單的技術升級，而是涉及戰略規劃、組織變革、流程優化和生態協同的系統性工程。在數字經濟時代，數據已成為企業核心資產，而如何挖掘(jue)數據價值、賦(fu)能業務(wu)創新，將(jiang)成為國資企業提升競爭力的(de)關鍵所在。

在這一背景下，帆軟公司基于對國資行業的深刻理解，推出覆蓋全業務場景的數字化解決方案，助力企業實現數據驅動的智慧運營。帆軟已幫助30000+企業完成數字化轉型，該方案深度融合東航等標桿企業的實踐經驗，從數據治理、智能分析到安全風控，為企業提供端到端的技術支持。通過構建靈活高效的數據中臺，企業能夠打通業務壁壘，實現資源的精準配置；借助智能分析工具，管理層可實時洞察運營動態，快速響應市場變化；同時，嚴格的安全合規體系確保數據資產在全球化業務中的可靠流動。帆軟致力于成為國資企業數字化轉型的長期伙伴，以成熟的技術能力和行業洞察，幫助企業構建面向未來的數字化生態，在(zai)高質量發展的道路上穩健前(qian)行。